經(jīng)濟的發(fā)展促進了居民消費觀念的改變，汽車作為曾經(jīng)的品，已經(jīng)演化為一種代步工具，進而走向普及。尤其是國產(chǎn)汽車制造水平的大幅提升，很大程度上促成了汽車價格的回落，人們開始追求各式各樣的車型，龐大的需求又促進了汽車制造業(yè)的繁榮。車多了，修車的人也就多了，很多修車點人滿為患。與此同時，學(xué)習(xí)汽車維修的學(xué)生大幅增加，作為學(xué)校如何通過教學(xué)方法改革，提升人才培養(yǎng)質(zhì)量成為亟需解決的問題。
1 技工院校汽車維修教學(xué)方法改革的背景
汽車維修是一門系統(tǒng)性的工程，看似憑借經(jīng)驗就可上手，但其中包含很多專業(yè)知識，包括汽車構(gòu)造，機械原理，鈑金工藝，發(fā)動機電控，車載網(wǎng)絡(luò)，汽車空調(diào)等等。汽車維修教學(xué)往往需要理論與實踐并重，尤其是時下的汽車高科技含量越來越高，傳統(tǒng)的自我摸索式教學(xué)無法適應(yīng)形勢因此必須改革教學(xué)策略。另外，技工院校的生源大多來自農(nóng)村初高中畢業(yè)生，包括一些輟學(xué)的學(xué)生。這些學(xué)生的文化課基礎(chǔ)較差，理解能力比較弱，對一些技術(shù)含量較高的課程難以掌握，進而會導(dǎo)致學(xué)生的厭學(xué)情緒影響人才培養(yǎng)質(zhì)量，故而必須對現(xiàn)有的教學(xué)方法做一些改革。后一方面，汽車維修本身是一門比較枯燥的課程，傳統(tǒng)的教學(xué)方法，拘泥于填鴨式教學(xué)，理論課上憑空想象，實踐課上只有操作，動手能力強的學(xué)生容易忽略理論知識學(xué)習(xí)，善于理論學(xué)習(xí)的學(xué)生容易忽略上手操作，不利于人才的培養(yǎng)。綜上所述，推進技工院校汽車維修教學(xué)方法改革勢在必行。
2 技工院校，汽車維修教學(xué)方法現(xiàn)在的問題
2.1 教學(xué)內(nèi)容落后
隨著工業(yè)化的進一步加深，汽車制造已經(jīng)完成轉(zhuǎn)型升級，汽車以發(fā)動機為中心轉(zhuǎn)向以計算機系統(tǒng)為中心，尤其是自動駕駛技術(shù)的出現(xiàn)，很可能給傳統(tǒng)的汽車概念做出新的定義。然而，現(xiàn)在的技工院校汽車維修教學(xué)卻沒有跟上時代的腳步，一些學(xué)校仍然使用幾十年前生產(chǎn)的國產(chǎn)汽車模型做教學(xué)，教學(xué)所使用的教材也十分陳舊。按照舊的教學(xué)內(nèi)容，學(xué)生無法掌握新的汽車維修知識和技能，導(dǎo)致學(xué)生滿懷知識和希望走向社會也處處碰壁。
2.2 教學(xué)方法的落后
傳統(tǒng)的教學(xué)方法是，學(xué)生在下面聽，老師在上面講，留課后作業(yè)，下課走人。課堂上學(xué)生的疑問沒有及時得到解答可能在今后的工作中成為一個盲點，而作為老師也無法了解學(xué)生的知識缺陷在哪里？學(xué)的重點應(yīng)該在哪？學(xué)生的掌握程度如何？現(xiàn)在很多學(xué)校都引進了多媒體技術(shù)，但實際操作當(dāng)中依然是傳統(tǒng)的老師在上面講，學(xué)生在下面聽，多媒體技術(shù)只是換了一個工具而已。到了實踐課，也是老師做演示學(xué)生聽講，尤其是一些學(xué)校缺少教學(xué)場地和教學(xué)用車，導(dǎo)致學(xué)生真正動手機會不多。無論理論學(xué)習(xí)還是實踐操作都缺乏主動性，被動式教學(xué)效果可想而知。
2.3 教師教學(xué)能力的不足
學(xué)生的學(xué)習(xí)效果，很大程度決定于老師的知識水平和教學(xué)水平。汽修專業(yè)教師人才相對匱乏，一些學(xué)校教師來源于臨時聘用，具備一定的實踐操作能力但教學(xué)水平不高，也就是說會做不會教，無法將自己的知識轉(zhuǎn)化為學(xué)生的知識；一些學(xué)校教師年齡結(jié)構(gòu)偏大，對于汽修領(lǐng)域的新知識新技術(shù)掌握不足，*憑借自己以往的教學(xué)經(jīng)驗做教學(xué)；還有一些教師來自某一專業(yè)學(xué)科領(lǐng)域，理論課很過關(guān)，但無法進行實踐操作。這些問題的出現(xiàn)根本上拉低了學(xué)校的教學(xué)水平，阻斷了學(xué)生的發(fā)展軌跡。
3 技工學(xué)校汽車維修教學(xué)改革措施
3.1 及時更新教學(xué)內(nèi)容
教學(xué)內(nèi)容往往是依據(jù)教學(xué)大綱制定，一方面，在大綱更新的情況下要及時更新學(xué)校的教學(xué)內(nèi)容，汽車維修專業(yè)屬于職業(yè)教育范疇，一切目的以培養(yǎng)職業(yè)技術(shù)能力為標(biāo)準(zhǔn)，不存在超綱教學(xué)的限制；另一方面，在大綱沒有及時更新的情況下要及時的對現(xiàn)有教學(xué)內(nèi)容做出補充更新。有條件的情況下可以編寫校本教材，結(jié)合本校的教學(xué)實踐出臺內(nèi)容新、理論新、案例實用的教材。教學(xué)團隊要積極探索汽車維修領(lǐng)域的新技術(shù)、新概念、新理論，同時也要避免盲目求新忽略教學(xué)實際，一切要以提高學(xué)生的職業(yè)技能和學(xué)業(yè)水平為根本目的。
3.2 改進教學(xué)方法
當(dāng)前素質(zhì)教育深入人心，新型教育理念全面代替?zhèn)鹘y(tǒng)的教育教學(xué)方法，由教師的教轉(zhuǎn)向?qū)W生的學(xué)，教師的地位由主宰變?yōu)橹鲗?dǎo)，課堂教學(xué)呈現(xiàn)出民主、探究、合作的新氛圍。教師的教學(xué)應(yīng)該由傳統(tǒng)的說教，變?yōu)橐龑?dǎo)學(xué)生自主探究、解決學(xué)生的疑惑、糾正錯誤的學(xué)習(xí)方法等。比如在講述汽車剎車系統(tǒng)故障的時候，不要直接羅列可能出現(xiàn)的情況，而可以作為一個合作探索環(huán)節(jié)，讓學(xué)生們分組討論，汽車剎車系統(tǒng)故障可能的原因有哪些？總結(jié)大家的發(fā)言，由老師和大家一起一一分析其中的可能性，終得出可能的結(jié)果。這樣一來學(xué)生就參與到了教學(xué)，這樣學(xué)到的知識是靈活的，學(xué)生知其然也知其所以然，很難遺忘。再比如在實踐操作課上，過去往往是老師演示，學(xué)生學(xué)，現(xiàn)在我們可以反過來，由學(xué)生操作老師糾正。不要擔(dān)心學(xué)生會有留下錯誤習(xí)慣，所謂錯誤習(xí)慣往往是學(xué)生不知道錯誤操作的危害和原理，老師正好借助學(xué)生出現(xiàn)的錯誤現(xiàn)身教學(xué)，幫助學(xué)生加深印象從而避免今后工作中出錯。
3.3 汽車維修教學(xué)團隊的建設(shè)
我們都知道，教師的水平對學(xué)生的成長起著至關(guān)重要的作用。汽車維修教學(xué)教師方面要做好以下幾方面工作：①大力引進高水平教學(xué)人才，尤其是青年人才。年輕人才接觸的知識更新，接受新事物的能力更強，接受的知識更加系統(tǒng)。當(dāng)然這個過程中也要注意青年教師的教學(xué)經(jīng)驗欠缺，學(xué)校可以采取以老帶新的策略加快新老融合。②加強現(xiàn)有教師隊伍的業(yè)務(wù)培訓(xùn)，老教師的知識落后了，但他們豐富的教學(xué)經(jīng)驗和工作閱歷是學(xué)校的寶貴財富必須要善于利用和發(fā)掘，要增加投入組織老教師進修、觀摩、培訓(xùn)使他們的知識實時更新。③加強教師日常管理，有些教師認(rèn)為技工學(xué)校的學(xué)生基礎(chǔ)差、素質(zhì)低，所以對待工作熱情不高甚至存在三天打魚兩天曬網(wǎng)的心理。上了課是教師，下了課很少鉆研教學(xué)。這是一種不負(fù)責(zé)任的教學(xué)態(tài)度，學(xué)校必須加強教師的日常管理，讓大家干一行愛一行精一行，要認(rèn)識到自己教書育人的使命感和責(zé)任意識。對待不負(fù)責(zé)任，敷衍了事的教師要及時做出處理和糾正。
綜上所述，汽車維修專業(yè)學(xué)生的職業(yè)技能水平很大程度決定于學(xué)校的教學(xué)水平，而學(xué)校的教學(xué)水平又取決于教學(xué)內(nèi)容，教學(xué)方法，師資水平等。作為學(xué)校的管理者來說，要認(rèn)識到這些問題的重要性，教學(xué)水平的提升不是一日之功，也不是單靠花錢買設(shè)備，買場地就能解決，要按照以上所說的問題對癥下藥，認(rèn)真解決。而對于汽車維修教學(xué)的教師來說，要積極地參與教學(xué)改革，同時主動地提升自己的知識水平、業(yè)務(wù)能力，提高到自己的責(zé)任意識。技工院校汽車維修教學(xué)方法改革是一項系統(tǒng)的、長期的過程需要全社會共同探討，我們相信通過這些探索和嘗試必將大幅度提升技工學(xué)校汽車維修教學(xué)水平進而為社會提供更多更的汽車維修人才。