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新能源汽車實(shí)訓(xùn)臺

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YUY-5037低速電動車動力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)臺|汽車新能源設(shè)備可以動態(tài)演示電動汽車動力系統(tǒng)的啟動、低速行駛、一般行駛、全速行駛、減速行駛和停車六種工況下電動機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。
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YUY-5020太陽能電動汽車教學(xué)實(shí)訓(xùn)臺

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YUY-5002汽車油電混合動力系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)臺

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YUY-5002汽車油電混合動力系統(tǒng)綜合實(shí)訓(xùn)臺|汽車新能源設(shè)備采用原車油電混合動力發(fā)動機(jī)和電子傳動橋?yàn)榛A(chǔ)，可對發(fā)動機(jī)和電子傳動橋進(jìn)行起動、加速、減速等工況的實(shí)踐操作，真實(shí)展示油電混合動力發(fā)動機(jī)的組成結(jié)構(gòu)和工作過程。
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電動機(jī)動車制動能量回收控制實(shí)訓(xùn)臺簡介電動汽車回收的制動能量轉(zhuǎn)化為蓄電池儲存的電能。該儲能方式存在功率密度低，充放電頻率小，不能迅速轉(zhuǎn)化所吸收的大量能量的缺點(diǎn)，而車輛在制動或起動時(shí)，需要迅速得到或釋放大量能量，這使儲能蓄電池的應(yīng)用受到很大限制。
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YUY-5012新能源汽車整車解剖模型

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YUY-5012新能源汽車整車解剖模型|汽車新能源設(shè)備可容易地看見發(fā)動機(jī)艙、車身側(cè)圍的構(gòu)造結(jié)構(gòu)、鋼板的厚度及獨(dú)立懸掛的結(jié)構(gòu)，甚至車輪的輪轂及輪胎的橫截面
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YUY-5013汽車電動動力系統(tǒng)實(shí)訓(xùn)平臺

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YUY-5014汽車動力電池組管理系統(tǒng)（BMS）實(shí)訓(xùn)臺

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YUY-5014汽車動力電池組管理系統(tǒng)（BMS）實(shí)訓(xùn)臺|汽車新能源設(shè)備采用純電動汽車電池組管理控制系統(tǒng)實(shí)物為基礎(chǔ)，可動態(tài)監(jiān)測每個(gè)單節(jié)電池電壓、動態(tài)估計(jì)電池組容量、動態(tài)監(jiān)測電池組溫度、動態(tài)顯示所有電池組信息、按鍵實(shí)時(shí)處理、動態(tài)監(jiān)測總回路電流、動態(tài)報(bào)警指示、充電實(shí)時(shí)控制等。
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YUY-5022新能源電動汽車制動能量回收系統(tǒng)示教板

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